Category : Collections

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Le Palais du Trocadéro, abritant la plus grande salle des fêtes jamais construite, devait survivre à l’Exposition Universelle de 1878. C’est l’architecte Gabriel Davioud (1824-1881) et à l’ingénieur Jules Bourdais (1835-1915) qui en sont les auteurs. Le nom de Trocadéro est associé à la victoire du Duc d’Angoulême en Andalousie en 1827. Une légende prétend […]

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Les visiteurs qui traversent aujourd’hui la place Vendôme, attirés par ses magasins ou par la colonne érigée pour glorifier la Grande armée impériale, ses exploits et son chef, et même beaucoup de provinciaux, ont peine à croire que la colonne qu’ils voient debout, fut renversée en 1871 et relevée en 1875 seulement.
 Le nom du […]

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Nommé évêque de Paris en 1160, Maurice de Sully décide de donner à la capitale une cathédrale digne de la première ville de France. Il veut la faire construire dans le style d’alors, style que l’on appelle aujourd’hui gothique. Le roi Louis VII, son compagnon de classe, favorise le projet. L’Église, les notables de la ville et le peuple tout […]

4 years, 8 months ago 0
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Construite à proximité d’une place où l’on brulait les ordures (a Carbonara), l’église San Giovanni abrite le tombeau majestueux du roi Ladisla ; De style gothique cette église est riche de merveilleuses peintures, sculptures et fresques de la Renaissance. Une des plus impressionnante église de Naples… http://www.charmenapoli.it/arte/chiesa-san-giovanni-a-carbonara-storia-visita/

4 years, 8 months ago 0
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Il est symptomatique que la basilique devant recevoir le corps de l’Évangéliste Saint-Marc ait été construite juste à côté du centre du pouvoir à Venise, à côté du Palais Ducal, de la résidence du “souverain” vénitien. Certes, l’église Saint-Marc était censée être principalement la chapelle privée du Doge. Pour autant, à une époque qui donnait […]

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Au XVIe siècle pas moins de 10 000 gondoles circulaient à Venise. Il s’agissait d’un moyen de transport privé utilisé par la plupart des habitants pour circuler dans la ville. Les plus pauvres conduisaient eux-mêmes leur embarcation tandis que les familles aisées embauchaient des gondoliers (ce fut le cas jusqu’au début de la Seconde Guerre […]